010-68570776 / 68570774
您所在的位置:首页 >> BHI研究 >>国内港口建设投资连年负增长,“走出去”已成新趋势

国内港口建设投资连年负增长,“走出去”已成新趋势

来源:中国拟在建项目网    (2019/11/19)
  

  过去的一周,港口建设成为最受关注的工程建设领域之一——先有习近平主席访问希腊期间参观比雷埃夫斯港,并盛赞其为“共建一带一路典范”;紧接着九部门联合出台指导意见,绘就了到2050年全面建成世界一流港口的发展蓝图。

  BHI对当前港口建设的投资现状及相关项目进行了梳理,发现在国内港口建设投资连年负增长的情况下,出海建港已成为新趋势。

  比雷埃夫斯港:中希“一带一路”合作典范

  希腊当地时间11月11日,国家主席习近平和夫人彭丽媛在希腊总理米佐塔基斯夫妇陪同下,共同参观中远海运比雷埃夫斯港项目。


  比雷埃夫斯港是希腊最大港口,位于雅典西南约10公里处。2008年,原中远集团获得比雷埃夫斯港两个码头的特许经营权。当时,比港亏损1300万欧元,基础设施老化,生产陷于停顿,管理和发展举步维艰。2016年,中远海运集团成功收购比雷埃夫斯港港务局多数股权。经过多年努力,港口扭亏为盈,吞吐能力不断增长,一跃成为地中海第一大港。 从严重亏损、几近瘫痪到欧洲第四、地中海第一大港,在中远海运经营下,希腊比雷埃夫斯港华丽转身,形成了包括集装箱码头、邮轮码头、渡轮码头、汽车码头、物流仓储、修船造船在内的六大业务板块,以比雷埃夫斯港为枢纽的“中欧陆海快线”覆盖9个国家、1500个网点、7100万人口。

  习近平对该港口项目给予了高度评价:很高兴来到比雷埃夫斯港参观。百闻不如一见。近日我在这里看到,中国倡议的“一带一路”不是口号和传说,而是成功的实践和精彩的现实。“一带一路”倡议坚持共商共建共享,不是一家说了算,而是大家共担责任,共享成果。中国在对外交往中秉持正确义利观。我很高兴得知,在你们困难的时候,中远海运比雷埃夫斯港项目帮了你们。你们把比雷埃夫斯港建设好,就是共建“一带一路”的重要参与者和贡献者。 该项目的投资建设还将持续进行。近日,中国进出口银行与比雷埃夫斯港口有限公司签署并交换融资担保协议。根据协议,进出口银行将为比港公司长期项目贷款提供融资担保,该项目贷款由欧洲投资银行提供,融资款项将用于支持比雷埃夫斯港项目建设,主要包括港口基础设施的扩建、修缮以及码头软硬件设备的更新、改造等。


  国内港口建设投资连年负增长,出海建港成为新趋势

  BHI中国拟在建项目网梳理发现,我国沿海港口建设投资规模自2012年开始已连续7年负增长,年投资规模由千亿元以上降至2018年的563亿元。尽管2019年预计投资规模会有所回升,但国内港口建设趋于饱和的趋势没有改变。


  上周最新出台的政策为国内港口发展建设重点指明了方向。11月13日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》,勾勒出“三步走”的蓝图,提出六个方面的19项重点任务,目标是到2050年,全面建成世界一流港口,形成若干个世界级港口群,发展水平位居世界前列。 《意见》提及的港口建设重点围绕着绿色发展、智慧发展和安全发展,重在提升发展质量和运营水平。除提及以多式联运为重点补齐短板,以及加快建设布局合理、功能完善、优势互补、协同高效的京津冀、长三角、东南沿海、粤港澳大湾区、西南沿海等区域港口群外,新增投资建设的重点直指海外——鼓励我国企业积极参与“一带一路”沿线港口投资、建设、运营。

  近年来,随着“一带一路”的不断深化,我国企业出海建港脚步已越走越稳。一大批由中企承建的海外港口项目开始落地。如中国交建目前已在世界范围内建设了一百多个深水码头,遍及东南亚、南亚、中东、非洲、南美洲等地。

  中国港口不断走向世界,带动的是中国建设标准、中国技术“走出去”,这包括从设计到建设到设备再到管理等多个方面。在出海建港的带动下,我国港口建设有望进入一个新的高速发展期。

拟在建项目

更多
巴基斯坦 老挝 越南 马来西亚
沙特 柬埔寨 肯尼亚 埃塞俄比亚
赞比亚 尼日利亚 俄罗斯 澳大利亚
美国 巴西 泰国 斯里兰卡

项目快讯

更多
BHI中国拟在建项目网官网

招投标信息

更多