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机场第二高速南段预计2019年底建成

来源:中国拟在建项目网    2016年12月28日    
       近日,广州新白云国际机场第二高速公路南段工程发布环评全本,据悉,该工程将于本月正式开工,2019年11月完工,估算投资总金额为119.19亿元。

  路线从太和镇到奥体互通立交

  环评显示,广州新白云国际机场第二高速公路南段工程对接该项目北段工程。路线起点位于太和镇夏良村,跨国道G105设永兴互通,往东经李坑餐厨垃圾处理厂、林安物流园跨华南快速路三期设茶山枢纽互通,路线往东南方向设隧道穿天鹿湖森林公园,后进入天河区龙洞村境内,往南筲箕窝水库北侧进入黄埔区境内,路线往南先后跨广河高速公路、广惠高速公路,山下村跨广汕公路后,再接入大观路走廊南下,直至推荐线终点天河区奥体互通立交。路线总长度24.526公里,全线时速100公里的设计时速,双向六车道高速公路标准。

  获悉,近年来,广州白云国际机场的吞吐发展迅猛,现状一期航站楼正处于超饱和运营状态,本来设计是一年3500万人次的旅客吞吐量,现在已经将近一年5000万人次,机场的客、货运输已远远超过原有规划预测规模,为适应客货流发展,白云机场近期正在加快T2航站楼的规划建设,T2航站楼建好后,设计旅客吞吐量为一年8000万人次。而机场高速作为目前进出机场的唯一通道,交通运输任务异常繁。

  据介绍,该项目与广州市北部多条高、快速道路相交,是一条连接广州北部地区、新白云国际机场的交通枢纽。

  与机场北延线等形成高速环线

  据悉,该项目线路与机场北延线、花莞高速形成一个围绕白云机场的高速公路环线,填补了机场东侧无高速的空白,将打破目前机场高速作为进出机场唯一快速通道的僵局,更融汇了机场周边及其与南北两侧高速公路网的衔接,有效缓解了机场周边路网的交通压力,增强了机场与主城区及其他地区之间的交通集疏运通道的通行能力。

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