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长春城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)获批

来源:中国拟在建项目网    2019年01月02日    
       12月28日获悉,长春市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)获国家发改委批复。

  为落实全面振兴东北发展战略,完善城市综合交通体系,支持长春新区、南部新城等重要地区发展,缓解城市交通拥堵,国家发改委同意长春市城市轨道交通第三期建设规划建设2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目,规划期为2019~2024年。

  一、线网规划

  长春市城市轨道交通远景年线网由 10 条线路组成,总长 460公里;其中市区线 8 条,长 304.4 公里;市域线 2 条,长 155.6 公里。

  二、建设规划

  (一)建设方案

  建设 2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延、5 号线一期、6号线、7 号线一期、空港线一期工程等 7 个项目,总长度 116 公里。项目建成后,长春市将形成总长约 235 公里的轨道交通网络。

  2 号线东延工程自东枢纽站至赵家岗东站,线路长 9.1 公里,设站 5 座,投资 51.31 亿元,项目建设工期为 6 年。

  3 号线南延工程自长影世纪城站至长春五十九中站,线路长 3公里,设站 2 座,投资 8.39 亿元,项目建设工期为 4 年。

  4 号线南延工程自车场站至袁家窝铺站,线路长 4 公里,设站6 座,投资 20.13 亿元,项目建设工期为 4 年。

  5 号线一期工程自西南枢纽站至东大桥站,线路长 19.5 公里,设站 18 座,投资 153.82 亿元,项目建设工期为 6 年。

  6 号线工程自袁家店站至长影世纪城站,线路长 29.7 公里,设站 22 座,投资 195.49 亿元,项目建设工期为 5 年。

  7 号线一期工程自汽车公园站至东环路站,线路长 22.5 公里,设站 19 座,投资 155.83 亿元,项目建设工期为 5 年。

  空港线一期工程自赵家岗东站至九台南站,线路长 28.2 公里,设站 8 座,投资 126.4 亿元,项目建设工期为 6 年。

  (二)主要技术标准

  2、5、6、7 号线原则采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里;

  3、4号线原则采用C型车,最高运行时速70公里,其中3号线采用 2 单元 6 模块,4 号线初、近期采用 2 单元 6 模块,远期采用 3 单元 9 模块;

  空港线原则采用 B 型车,初、近期采用 4 辆编组,远期采用 6 辆编组,最高运行时速 120公里。在规划实施阶段,进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。

  (三)资金安排

  新建项目总投资 711.37 亿元,其中资本金比例 40%,计 284.5亿元,由长春市财政资金解决;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。

  (四)实施保障

  近期建设项目由长春市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。长春轨道交通集团有限公司作为项目业主,负责项目的投融资、建设和运营管理。

  在规划实施过程中,要优化和完善穿越环境敏感点的选线选址方案与环境保护措施,深化社会稳定风险分析与化解机制,加强施工与运营安全管理。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点研究多线换乘节点方案。优化车辆基地布局,控制好建设用地,做好资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备,积极探索多元化投融资模式,做好资源开发和经营工作,保障城市轨道交通可持续发展。

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