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湖北最新铁路规划出炉!规划建设项目盘点

来源:中国拟在建项目网    2018年12月18日    
       

  12月16日,湖北省发改委官网发布的《湖北省铁路中长期发展规划》称,近期,湖北省一批新建的铁路项目共有10余个,包括武杭高铁黄冈至黄梅段、沿江高铁武汉至宜昌段等均已确定。

  据了解,湖北省2018年铁路续建项目包括武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。

  而备受关注的近期新建项目共有10余个,其中5个是高铁项目。包括武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。

  中长期规划包括沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。

  据介绍,“十二五”以来,湖北省铁路建设全面提速。建成武汉至宜昌铁路、石家庄至武汉高铁,沪汉蓉铁路、京广高铁贯穿湖北省,武咸、武黄、武冈、汉孝等武汉城市圈4条城际铁路相继投入运营,形成了武汉为中心“十”字形高速铁路网和放射状武汉城市圈城际网格局。截至2017年底,高速铁路和城际铁路营业里程1102公里,占全省铁路营业里程的27%。城际铁路267公里,实现了从无到有的跨越。

  目前,湖北省一批铁路项目已纳入国家中长期规划、“十三五”规划和长江经济带沿江高铁通道建设实施方案。到2020年,武汉与周边省会城市2至3小时通达,与全国主要经济区中心城市(北京、上海、广州、重庆、西安)间5小时左右高铁通达。到2030年,构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局,实现与全国省会城市间高标准通道可达,进一步缩短时空距离。


      
      

  附:规划重点任务

  (一)发展重点

  ——扩充高速铁路网。构建京广、京九、呼南、沪汉蓉、沿江、武西、武九、郑万等组成的高速铁路主骨架。到2020年,武汉与周边省会城市2~3小时通达,与全国主要经济区中心城市(北京、上海、广州、重庆、西安)间5小时左右高铁通达,群众出行的便捷性和舒适性显著提升。到2030年,构建武汉与长三角、珠三角、川渝地区核心城市高铁多通路连接格局,实现与全国省会城市间高标准通道可达,进一步缩短时空距离。

  ——完善城际铁路网。利用高速铁路网络,新建部分线路,形成长江中游城市群、省内三大城市群之间较为完善的城际铁路网络,更好服务城市群发展。到2020年,基本建成以武汉为中心,联系全省主要城市的快速城际客运网络,实现城市圈(群)内部0.5~1小时交通圈,城市圈(群)之间实现1~2小时到达。到2030年,开辟武汉城市圈与邻省皖江城市带、长株潭城市群沟通的新通道,为城市圈(群)之间交流提供条件。

  ——加密普速铁路网。完善货运通道布局,打通北煤南运铁路通道,提升主要物流通道干线铁路运输能力。强化与资源富集区、货物主要集散地、沿江主要港口的对接,建设一批兼顾客货运输功能的铁路,进一步调整货物运输结构。加密我省中西部地区铁路网,提升路网规模和质量。

  ——强化点线配套。在加快线路建设的同时,科学规划枢纽及配套设施建设。改造提升武汉铁路枢纽,高标准建设襄阳、宜昌铁路枢纽,全省形成三大综合性铁路枢纽,加快形成荆门、黄冈等区域性铁路枢纽。合理规划线路走向和站场布局,在满足线路通达顺畅要求的同时,更好地发挥铁路对沿线发展的带动作用。完善铁路站场周边交通配套,形成便捷、高效、顺畅沟通的换乘和联运体系,提高铁路枢纽集散效率。科学规划动车所、检修基地等配套建设,形成与高铁网络相适应的动车发车能力。

  ——建设特色铁路。面向需求,因地制宜,全面完善地方铁路体系。加强旅游黄金线路铁路规划,推进“一江两山”等主要景区旅游铁路建设,促进旅游资源开发。积极发展市域(郊)铁路,完善城市综合交通运输体系,更好地适应都市圈和城市群发展新要求。推进城市闲置铁路实施重轨轻用改造,扩大城市轨道交通运营服务有效供给,为群众出行提供便捷多样选择。

  ——加快多式联运发展。进一步完善湖北“走出去”通道,积极发展中欧(武汉)班列运输,使我省成为连接长江经济带和“一带一路”国家的重要枢纽。大力发展铁水联运,利用“黄金水道”优势,加快建设沿长江和汉江重点港口疏港铁路,打通多式联运“最后一公里”,建设多种交通方式衔接有序的综合性货运枢纽,形成便捷高效的现代铁路物流网络,提供覆盖广泛的铁路运输服务。

  (二)规划方案

  1.高速铁路。建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁,新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段,推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设,深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究,适时启动相关新建线路建设。

  2.城际铁路。建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线,推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设,完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络,深化荆州至岳阳铁路规划研究,适时推动建设。构建长江中游城市群主要城市之间,以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、便捷、灵活的往来通道。

  3.普速铁路。建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,推进常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设,配合国家开展沿江重载铁路规划研究。

  4.铁路枢纽。实施武汉铁路枢纽改造升级,形成四大主要客运枢纽布局,将武汉铁路枢纽建设成为通达郑州、济南、合肥、杭州、南昌、长沙、贵阳、重庆、西安等9个方向的环形放射状大型枢纽。科学规划、高质量建设襄阳枢纽、宜昌枢纽,优化新线引入方案,完善枢纽客货运设施布局。加强铁路枢纽站场与轨道交通等城市公共交通衔接,提高交通组织集约化水平,构建综合立体交通体系,提升铁路枢纽整体能力。

  5.特色铁路。规划建设恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路,探索城市闲置铁路重轨轻用改造,深化武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群铁路研究,组织编制市域(郊)铁路发展规划,适时启动相关项目建设。

  6.货运支线和铁路专用线。组织编制铁水联运和货运支线铁路发展规划,重点规划建设长江沿线武汉、宜昌、荆州、黄石、鄂州和汉江沿线襄阳、荆门等港区疏港铁路,打造武汉阳逻港、荆州储煤基地、黄石棋盘洲港等铁水联运示范项目和宜昌三峡铁水联运体系,加快实现主要港口“铁水公”互联互通。规划建设连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区货运支线或铁路专用线,建设天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线,新建当阳至远安铁路支线等项目。

  7.物流基地。推进铁路大型综合性货场改造,建设“1+7”铁路物流基地,构建现代化铁路物流系统。配合国家开展高铁快递运输方式研究,适应高铁物流发展趋势,推进设施、设备升级,以及分拣、装卸标准化建设。以湖北国际物流核心枢纽项目建设为契机,探索“航空+高铁”组合运输方式,合理规划布局相关线路和转运设施,推动“空高联运”发展。

  8.既有设施改造。适时开展鸦宜线、长荆线、汉丹线、麻武线、黄石山南铁路等既有线路扩能改造。根据发展需要,新建宜万铁路高坪站,改扩建黄冈西站、孝昌站、松滋站、咸宁货场等既有铁路车站、站房、货场等设施,进一步提升路网综合利用效率和能力,改善客货运输服务质量。

 

  (三)实施计划

  2018年续建项目:武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。

  近期新建项目:武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。

  中长期规划建设项目:沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。

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