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动力电池20强格局生变:松下跌出中国动力电池装机前20强

来源:中国拟在建项目网    2020/09/23    
       8月,松下跌出中国动力电池装机前20强。

  据真锂研究8月统计数据显示,中国电动汽车市场实现锂电总装机量5.04GWh,同比增长31.2%。

  其中,单月装机量位居前三位的分别是宁德时代(300750.SZ)、LG化学和比亚迪(002594.SZ)。这三家公司分别以2.29GWh、0.718GWh和0.702GWh的装机量,占市场份额的45.34%、14.25%和13.93%。

  在8月的装机量排名中,松下、荣盛盟固利新能源科技有限公司、蜂巢能源科技有限公司出局前20强;北京科易动力科技有限公司、华霆(常州)动力技术有限公司首次进入前20强,万向一二三股份公司回归前20强。

  7月,松下在国内装机量排名第17。2月,松下曾排名第二。

  一位匿名知情人士对界面新闻记者称,松下出局前20强,是因为国产特斯拉不再使用其电池的缘故。

  电车汇7月27日也报道称,特斯拉工作人员在成都国际车展上表示,以后国产特斯拉车型将不再使用松下电池。电车汇在上述报道中表示,特斯拉国产车型已和松下电池解约。现阶段上海工厂所生产的特斯拉Model3,使用的是LG电池;近期装配宁德时代电池的车型会陆续下线。

  特斯拉的订单,对电池企业的排位产生重要影响。

  据美国专业新能源汽车网站Electrek8月4日的报告披露,今年上半年,特斯拉在全球共销售电动车17.9万辆,超过了汽车巨头雷诺-日产、大众和比亚迪电动车销量的总和。

  中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年上半年畅销纯电动乘用车型中,国产特斯拉Model3产量为4.98万辆,在纯电动乘用车型中排名第一,配套电池为LG化学和松下的三元电池。

  2019年,LG化学在国内装机量排名仍在20强之外。今年,它成为国产特斯拉的电池供应商,在1月直接突进国内前十,排名第六;2月、3月继续前进,排名第三;4月至今,国内排名稳居第二,仅次于宁德时代。

  但松下依然是特斯拉国际市场的重要电池供应商。

  9月1日,韩国能源市场分析公司SNEResearch发布的调查结果显示,今年前7月,松下以10.1GWh的装机量排名第三。

  LG化学和宁德时代以13.4GWh、12.7GWh的装机量,位列冠亚军。

  除宁德时代、万向一二三股份公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司(300438.SZ)的装机量出现同比下降外,前20强中的其他企业均实现同比增长。其中,LG化学、瑞浦能源、星恒电源同比增7290倍、49倍和778倍。

  国内动力电池8月装机同比增速继续为正,且增幅较大。这说明中国的新能源电动车市场复苏明显。

  根据汽车工业协会数据,8月,中国新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆,同比分别增长17.7%和25.8%。

  这也是继7月以来,今年国内动力电池装机量第二个月实现同比正增长。

  7月,中国动力电池装机量为4.92GWh,同比增0.29%,扭转了因疫情原因单月动力电池装机量同比下降的局面。

  真锂研究数据显示,今年前8月,中国动力电池装机量为27.8GWh,同比下降27.88%。

  这也与新能源汽车产销状况相符合。据汽车工业协会数据,前8月,新能源汽车产销分别为60.2万辆和59.6万辆,同比分别下降26.2%和26.4%。

  据真锂研究统计,从锂电装机类型情况看,8月国内动力电池装机量中,三元电池达3.5GWh,占比69.42%。

  其中,正极材料为镍钴锰聚合物(NCM)的三元电池装机量为3.49GWh,占比约99.71%;正极材料为镍钴铝聚合物(NCA)的三元电池实现装机0.0096GWh,占比0.19%,全部应用于混合动力乘用车市场。

  磷酸铁锂电池8月实现装机1.5GWh,占比为29.73%。其中,59.27%用在纯电动客车市场,21.6%用在纯电动乘用车市场,14.89%用在电动专用车市场。

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