近日获悉，截至目前，山西省公路局着力推进的PPP项目达到17项，项目涉及7个地市。这标志着，山西公路部门积极探索建设筹融资体制改革，加快推进政府和社会资本合作。
从“贷款修路，收费还贷”，到成品油税费改革后，面临着巨大的建设资金缺口，时至今日，在多方努力下，地方政府负责及社会资本投资的公路工程项目几乎占据了我省干线公路建设投资的一半。
自2014年以来，国家陆续就创新重点领域投融资机制、开展政府和社会资本合作、在收费公路领域推广运用PPP模式等方面出台了政策措施。2016年，我省推出加快推进政府和社会资本合作的政策措施，在基础设施和公共服务领域推广政府和社会资本合作模式。
省公路局树立了“让项目追政策、不让政策等项目”的意识，分类提出土地、投资问题解决办法。目前，全系统储备有新改建工程项目60项，纳入交通运输部“十三五”中期规划的49项，极大地缓解了“项目荒”现象。
在广泛调研、征求意见的基础上，省公路局起草了《干线公路建设模式及投融资方案》，以省市联合共建为基础，以加快公路建设为根本，以推行PPP等新的建设模式为重点，努力实现建设模式多样化、筹融资渠道多元化。
同时，省公路局还与山西交控集团签订了战略合作框架协议，双方将在国家法律和政策大框架内，采取PPP、BOT、EPC工程总承包等方式开展合作。
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