12月8日，由中国商务部投资促进事务局主办的“丝绸之路经济带上的中德商贸与流通产业合作”研讨会在柏林中国文化中心举行。与会的中德企业对双方加强合作充满信心，德国企业更表现出希望尽快实现“一带一路”倡议下中德合作的务实对接。
德企很“心急”
据勃兰登堡州经济促进局外贸处处长温凯迪介绍，其所在的勃兰登堡州在2002年到2014年期间，与中国的贸易额扩大了近7倍。因此后期，温凯迪希望能进一步与中国加强合作，其中很重要的一点是，随着中国“一带一路”倡议的落实，勃兰登堡州能够利用该区的物流优势和具有竞争力的能源、光学、食品等工业扩大对华出口。
汉堡市亚德港物流园区营销总监梅丁表示，亚德港是德国唯一不受潮汐影响的深水港，可供最新一代集装箱船满载入泊，并且装卸和转运时间更短。他说，亚德港为“一带一路”框架下的中国与欧洲产能合作提供了一个良好平台。
欧洲托盘协会主席赖布兰德则在交流会上介绍了供集装箱和工厂使用的托盘产品，该协会在今年11月与中方合作伙伴签署了合作协议。他希望他们的产品不仅能卖到中国，而且能行销亚洲。
早在1983年就在上海设立办事处的德国汉宏物流集团是德国一家老字号物流企业，该公司代表表示，“一带一路”连接欧亚两大洲，陆路运输比海运节省时间，比空运节省费用，汉宏物流集团作为世界一流的物流公司将在“一带一路”上发挥更大的作用。
互联互通是基础
不过中国驻德国大使馆经商参赞王卫东强调，要想在“一带一路”倡议下中德产能的切实对接，将离不开基础设施的完善和流通能力的建设。
中国商务部投资促进局副局长王旭表示，去年中国国际投资促进中心（德国）已在法兰克福注册成立。该中心将支持中德企业，服务双边合作，希望“中国速度”与“德国质量”结合起来，将中德经贸合作推向新的高度。
据悉，目前从中国开往欧洲的货运班列线共计21条。其中“渝新欧国际铁路联运大通道”起于重庆，经新疆进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡，全程共11000公里，平均运行12天，目前发车频率为每周4~5班。“渝新欧”汉堡联络处负责人荆州表示，在“一带一路”倡议的推动下，“渝新欧”班列飞速发展。2013年货运班列仅开通45列，而今年截至10月底就已达212列。货源种类中，信息技术产品占50%，机械设备、汽车零配件等约占25%，其他为通信设备和家具服装等。
荆州称，中国和德国是亚欧两大经济增长极，两国互为重要经贸伙伴，丝绸之路经济带的建设必将成为两国今后扩大经贸合作的新契机。
BHI客服1