作为中国西部首个实现“县县通高速”的省份，贵州省正加快物流通道建设，搭建智慧物流信息平台，并通过与香港、广东等地合作，提升企业信息化和供应链管理水平，以物流业为先导参与“一带一路”建设。 降低物流企业运营成本，意在加快这些企业的现代化改造，统合物流企业信息化平台。贵州省商务厅总经济师黄筑筠说，贵州加快融入“一带一路”，实施“走出去”发展战略，有利于发挥比较优势，在更大范围内参与国际经济合作，而物流业要在“走出去”中发挥先导作用，物流企业必须进行技术改造，更好地融入国际市场。
“找货—运货—卸货—再找货”，这是中国货车司机的传统工作模式，造成公路货运空驶率高达40%。而今，“互联网＋货运物流”让这一过程变得高效便捷。贵阳一家企业开发出的“货车帮”平台，帮车找货、帮货找车，每天有超过500万货源信息在平台发布，超过150万司机会员互通信息，大大减少了空驶率。
此外，贵州省相继举办了黔港、黔粤物流合作论坛，借助香港、广东等地成熟的物流业国际网络优势，建立互联互通的智慧物流信息平台，发展港口至陆港等节点的跨海多式联运，整合铁路、公路、水运、航空及邮政快递、仓储等行业的物流信息，实现运力与货源的有效对接，提高了仓储周转率。
从贵州省商务厅了解到，贵州省今年还出台了一系列措施降低物流成本，其中包括对持有黔通卡通行贵州省高速公路的货运车辆，给予通行费九五折优惠；对单月消费额度达3000元、5000元、10000元以上的货运车辆，次月通过在线返利形式分别给予通行费九四折、九二折和九折优惠。
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