近年来，中国与南亚国家的经贸合作取得长足发展，合作遍及贸易、投资、基础设施等领域。与中国同属当今全球最具发展动能和成长潜力的地区，南亚站在“一带一路”的海陆交汇之处，在推进“一带一路”建设的重要节点，正借势起风。
6月20日，第5届中国-南亚博览会暨第25届中国昆明进出口商品交易会(下简称：南博会)在云南昆明圆满闭幕，来自世界各地的朋友们在这个国际性的展会平台围绕“融入‘一带一路’、促进合作共赢”，携手谱写中国与南亚各国友好合作的新篇章。
“一带一路”建设为南亚经贸注入新活力
自2013年秋天，习近平总书记提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即“一带一路”倡议。五年来，中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作，与南亚国家的经贸合作保持强劲发展势头，双边贸易稳步增长，为深化南亚区域合作提供强大动力。
今年，南博会、中国—南亚合作论坛以前所未有的力度聚焦南亚，拉紧了中国与南亚务实合作的纽带，为进一步互利共赢、共同发展创造了更多机会。
在南博会会期举行的首届中国—南亚合作论坛上，400多位嘉宾围绕“加强基础设施建设，推进区域互联互通”“进一步深化和加强中国与南亚国家经贸合作”“南亚地区区域性国际金融合作面临的机遇与挑战”等议题探讨交流。《首届中国—南亚合作论坛抚仙湖倡议》明确了中国与南亚合作的新起点、新方向，也进一步明确了云南作为中国与南亚合作中的关键支点作用。
播种合作愿景，收获共赢成果。截至2018年4月，中国企业对南亚国家直接投资累计超过118.4亿美元，中国已成为南亚国家主要的外资来源国，也是南亚一些国家的第一大外资来源国。
南博会会期举行的第16届东盟华商会项目签约仪式上，包括《中泰跨境电子商务及国际物流开发战略合作协议》在内的等5个项目完成签约，协议总金额26.2亿元，将在农业、文化、跨境商务和物流等项目上展开持续合作。
当然，这样的经贸合作不胜枚举。
本届南博会签约项目456个，签约金额8079.37亿元，其中：合同和正式协议项目251个，签约金额5443.74亿元。意向和框架协议项目205个，签约金额2635.63亿元。展会期间，预计现场商品销售额2.5亿元左右。
近年来中国与南亚国家的经贸合作已取得长足发展。据统计显示，2017年，中国与南亚地区进出口总额达1271.8亿美元，较2016年增长了14.1%，占中国与“一带一路”沿线国家进出口总额的8.8%。
其中，印度是中国在南亚地区最大的贸易伙伴，2017年贸易额达847.2亿美元，占进出口总额的66.6%。此外，2017年进出口总额增长最快的贸易伙伴分别是不丹、阿富汗、印度，增速均在20%以上。
好风凭借力，扬帆正当时。中国正在持续加码与南亚各国经贸合作，推动“一带一路”建设迈上新台阶。
“一带一路”建设为区域基础设施互联互通作出贡献
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。五年来，中国与南亚国家加强合作，进一步拓宽辐射路径，扎实推进区域合作互联互通，进一步扩大辐射成果，区域合作潜力被不断地激发和释放出来。
在今年5月18日，中新互联互通南向通道班列(钦州港至昆明)实现双向首发，形成了重庆、成都、昆明至钦州至新加坡三线齐头并进的新格局。
道路通，百业兴。南向通道市场潜力巨大，为相关投资合作打下坚实基础。新加坡太平船务有限公司正是看重广西北部湾区在南向通道的巨大市场潜力，将投资约100亿元在南宁建设新加坡(广西南宁)综合物流产业园项目，为企业提供大型仓储等物流服务。
在空中通道方面，紧靠南亚的云南机场集团正全面推进昆明国际航空枢纽建设，致力服务“一带一路”倡议。记者了解到，昆明机场航线已连接东盟10国、南亚5国，主要布局“一带一路”沿线和孟中印缅经济走廊、澜湄合作区域等重点国家及地区。
南亚国家基础设施建设和投资需求规模庞大。中国一直以来主动与南亚各国共同推动基础设施建设，南亚已成为中国海外工程承包合作的重要市场。
在紧邻中国边境的老挝北部，铁路建设正如火如荼地进行着。总投资近400亿元人民币，由中老双方按70%和30%的股比合资建设的中老铁路于2016年全线开工。该铁路北起两国边境磨憨—磨丁口岸，南至万象，全长414公里，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。
从老挝北部沿着“一带一路”沿线再往西，在中巴经济走廊，今年5月14日，中国国家电网与巴基斯坦政府签署默蒂亚里至拉合尔高压直流输电工程系列文件，标志着全长878公里、输送容量400万千瓦、总投资16.58亿美元的巴基斯坦首个直流输电工程在中巴经济走廊动工实施。
从南向通道到南亚国家基础设施建设，在“一带一路”的倡议下，中国正与南亚各国共同为区域合作和基础设施互联互通作出贡献。
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