“中国和中东欧国家在资源、技术、市场等方面各具优势，‘16+1合作’为双方提供了发挥优势、释放潜力的‘绿色通道’。”日前，国务院总理李克强在第七次中国—中东欧国家领导人会晤讲话中如是称。目前，中资企业凭借先进技术装备和工程承包经验，积极参与了中东欧基础设施建设，中东欧富有竞争力的农业、制造、文化创意类企业也纷纷入驻中国市场，双方合作助力各自经济增长，提升民众福祉，展现了光明前景。
投资潜力巨大
对外经济贸易大学国际经济贸易学院院长洪俊杰向国际商报记者表示，虽然现在中国和中东欧国家投资总量仍较小，但在“16+1合作”平台下未来投资潜力很大。首先，中东欧国家缺少国际投资，正在加大对国际投资者的吸引力度，它们需要来自中国的投资。在美欧持续收紧外资准入的背景下，中东欧国家是个不
错的投资选择。其次，相对其他“一带
一路”沿线国家，中东欧
国家营商环境较好，作为“一带一路”沿线重要节点地区，未来，可以在“一带一路”框架下加强政策沟通和发展战略对接，开展产能合作。
据商务部网站消息显示，目前中国企业在中东欧国家投资超过90亿美元，涉及机械、化工、通讯、物流商贸、新能源、金融、农业等诸多领域;中东欧16国在华投资超过14亿美元，涉及机械制造、汽车零部件、化工、金融、环保等多个领域，相互投资领域更加多元化。
商务部研究院欧洲与欧亚研究所副所长姚铃表示，中东欧国家的基础设施融资需求大，而且双方农业、制造业等领域发展路径存在着很强的互补性。如中国与波兰、匈牙利、捷克在制造业方面具有很强的互补性。目前中国与中东欧国家的合作势头良好，也存在着挑战。比如，来自一些欧盟国家的怀疑、投资和融资的瓶颈、国别的差异等问题。“中东欧每个国家的国情都不一样。未来在开展对中东欧投资合作时要做好需求对接，在贸易的基础上加深了解，并结合各个国家的经济发展特色。此外，中东欧地区部分国家体量小、人口少、市场有限，中企应在更大的三方市场、欧盟市场拓展双边投资合作。”
此前，商务部欧洲司副司长余元堂介绍了中国和中东欧国家的基础设施建设合作情况：先后建成塞尔维亚贝尔格莱德跨多瑙河大桥、
科斯托拉茨电站一期、波黑斯坦纳里
火电站项目。塞尔维亚
E763高速公路一期、二期、马其顿两条高速公路、黑山南北高速公路、波兰输变电等项目总体进展顺利。匈塞铁路塞境内贝尔格莱德—旧帕佐瓦段举行开工仪式。亚欧之间运输通道建设步伐加快，中欧班列已累计开行超过7600列，中东欧国家在亚欧大陆桥中的枢纽作用不断提升。中国与波兰、捷克、匈牙利、塞尔维亚实现直航。
李克强总理在讲话中建议，深入挖掘园区建设和创新合作潜力。未来要更加重视“16+1合作”中的产业园区建设，通过共享和优化资源配置，形成规模经济效应，带动关联产业集群式发展。目前，浙江宁波16+1经贸合作示范区、河北沧州中小企业合作区、长三角园区16+1人文交流基地已启动运营。中方支持在辽宁等更多省市建立16+1经贸合作示范区，为扩大贸易和投资合作搭建更多平台。此次会晤期间首个16+1农业合作示范区也将在保加利亚正式揭牌。中方欢迎更多中东欧国家结合自身禀赋优势，参与形式多样的园区建设，扩大双方产业链和供应链合作。
中东欧国家积极引资
目前，许多中东欧国家持续致力于吸引外资。例如，波兰在吸引外资方面态度积极。据商务部发布的2017版《对外投资合作国别(地区)指南》介绍，波兰政府在欧盟允许的范围内采取不同措施鼓励外资进入，仅对少数领域实行限制。外国投资者基本可以自由在波进行投资且享有国民待遇。波兰针对外国直接投资出台了四种鼓励政策：中央政府资
助、欧盟结构基金、经济特区政策及地方政府资助。
捷克是中东欧地区吸引外资最成功的国家之一。1993年～2012年，在中东欧地区10个新入盟成员中，捷克人均吸引外商直接投资排名第二，外资盈利排名第一。虽然捷克本国市场容量有限，但作为欧盟成员国，在捷克投资可以进入5亿人口的欧盟统一大市场。
中东欧地区经济形势向好为外商投资创造了良好的外围环境。前不久由北京外国语大学和社会科学文献出版社联合发布的《中东欧蓝皮书：中东欧国家发展报告(2016～2017)》显示，2016年～2017年中东欧国家的宏观经济整体向好，经济继续平稳增长，增长平均水平高于欧元区国家。
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