青岛机场实施“主辅业协同、多元化发展”战略，主业方面运行管理品质位居华东地区第1位；今年旅客吞吐量将突破1800万人次，连续两年保持增速10%的高位增长，明年旅客吞吐量力争跻身“2000万机场俱乐部”；高峰小时容量由29架次提升至31架次，为新机场转场前的增量放大提供条件；辅业方面纵深推进公司化运作，辅业年收入达到5.14亿，增速达到28.5%，主辅业比例调整到59：41，初步达到国内先进机场经营管理水平……青岛机场以东北亚区域枢纽机场为建设目标，做青岛市积极融入“一带一路”战略的“桥头堡”
做精做优主辅业
目前，青岛机场不断织密主业市场网络，强化物流市场开拓，开发通用航空业务，努力实现“主辅业协同发展新常态”。机场推动航线持续开发，提速空中走廊建设，从构建航线网络、促成“陆海空”联运等方面入手，力争2015-2017年，对青岛市“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点”的定位予以战略支撑。为此，青岛机场不断增进与“一带一路”关键节点机场间合作，重点与云南机场建立战略合作关系，联转南亚各国诸多航点；与乌鲁木齐机场合作，联转中西亚，甚至欧洲各国诸多航点；与成都、重庆机场合作，联转中西部地区、东南亚、非洲等诸多航点；与西安、武汉机场合作，联转中部地区航点；与上海机场和广州机场强化合作，联转东南亚及大洋洲等各国诸多航点。
加密航线并大力开发新航线
目前，青岛机场加密航线并大力开发新航线，加密至中西部地区以及东南亚地区具有良好市场关注度的旅游航点，协调推进产品资源整合、承运人比选、航权时刻审批等工作。目前，青岛机场每周往返东南亚地区航班数量已近70架次，其中往返曼谷36架次、往返新加坡16架次、往返普吉岛14架次，并成功开通青岛-昆明-印度新德里航线，首次涉足南亚市场。旺季至西安、成都、重庆、昆明等地日均出港航班量达到9班，亦呈现出明显快线运营态势。新开林芝、阿克苏、敦煌、九华山、普陀山、宜昌、泉州等旅游热点城市航线航班数量达到15条，航线网络得到有利的补充和完善。
构建区域中枢节点
目前，青岛机场进一步提升中转服务功能，做大国内国际互转业务，通过“行李直挂、一机双屏、通程值机”，联合东航开发国内城市经青岛往返韩国的“韩国—青岛—国内”中转联程业务，力争年底全面实现东航、山航所有符合该类衔接条件航班的中转运营；协调联检单位、优化地面流程、缩短最短中转衔接时间；加快设施改造，全面启用中转厅，全面升级日韩航线航班服务保障品质；联合青岛航空，以“通程值机、行李直挂”方式成功开发了哈尔滨-青岛-长沙、哈尔滨-青岛-浦东、成都-青岛-浦东、成都-青岛-北京等国内中转产品，整合青岛机场的航线资源，提升旅客服务品质。
加快辅业资源整合和提升
青岛机场以建设东北亚快件及生鲜货品转运中心为目标，开发货机运力：跟进汉莎货运航空、仁川航空货机开通事宜；积极开发中转货，吸引“陆转空”；加大腹舱开发力度，充分利用客机航班舱位承揽货物；加快成立货运代理合资公司，推动货量提升。跟踪分析国内货运业发展态势，以快递、中转为主抓手，与顺丰、邮航以及大型货代公司携手合力参与市场竞争，以青岛为中转点发往全国各地，进一步提升青岛机场的货邮集疏运能力，着力打造成为北方地区重要的快件聚集和转运中心。
同时，搭建辅业发展平台，加快辅业资源整合和提升。目前分子公司由10家增至17家，辅业提速增效水平在全国大型机场排位中进入前10名。此外，推进投资合作项目，打造板块化多元利润点，加快开发地面运输市场，与航空公司合作，实现飞机门到客户目的地的“门对门”服务，开发异地城市候机服务；打造“绿色交通理念”，建设纯电动化贵宾车队；与旅游机构合作，建设旅游咨询中心，创新航班延误时旅客服务模式。
对标国际树文明品牌
目前，青岛机场以全面塑造“一带一路”文化使者为已任，形成“二次创业”的文化体系。青岛机场集团有关负责人说：“青岛机场文化建设凝心聚力，一张蓝图放眼未来。”以“齐展双翼，星连世界”为定位，确立“创业文化”，以“助力青岛腾飞、引领未来航程”为使命，共同推动“日韩门户、区域枢纽、世界一流”的愿景早日实现。同时，引入国际标准，持续改进服务细节，客户满意率保持在97%以上。其中，青岛空港贵宾服务公司挑选骨干员工成立了“精品服务团队”，专门负责大型任务保障，塑造岛城“一带一路”建设最前沿的“文明使者”新形象，打造“青岛服务”新名片。在此基础上，贵宾公司精心推出了“宜飞客”商旅服务产品，为广大商务旅客提供高效、快捷的出行服务，包括代办乘机手续、协助行李托运、提供独立休息区、快捷登机、专车摆渡等一系列服务。
明年开通“8+2”条洲际航线
明年，青岛机场将统筹规划洲际航线，着力开通我市至世界金融中心、科技创新中心和国际旅游中心城市的“8+2”条洲际航线。重点做好直达法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华和迪拜航线的按期开通，并为2017年开通洛杉矶（纽约）、莫斯科、伦敦（巴黎）航线做好基础工作。同时，协助联检单位通力推进24小时通关、72小时过境免签和中转厅启用等配套项目，为洲际航线运营提供良好的保障环境。同时，拓展“中日韩快线通道”，组织整合飞经日韩的航班，打造密集型航班波，实现至日本航班每日往返16架次，韩国航班每日往返40架次，力争成为国内至日韩航线最密集的国际机场之一，建成独具青岛特色的“中日韩快线”品牌。此外，增进与战略节点城市合作，开发联转至“一带一路”的诸多航点，切实提升我市的空中通达能力；构建“陆海空”联运体系，通过机场快线“穿针引线”，加密与地铁枢纽、铁路枢纽、环渤海地区腹地城市的衔接，实现集成联运的放大效应。
全面建设“智慧机场”
明年，青岛机场将打造“互联网+机场”，开发运用好“年旅客近2000万人次”的资源，综合利用信息化资源，为旅客提供全链条的增值服务。同时，在“离港系统、指挥调度、货运系统、安检信息系统、贵宾系统”等数据收集方面加强力度，为新机场的“智慧运营”提供大数据支撑。以流亭机场为平台先行先试，首先促成电子虚拟候机楼上线运营，实现 “购票、乘车、停车、值机、安检、服务、登机”等全流程信息化服务；推动机场集团下属企业产品、服务销售和候机楼商业的上线经营，初步建成“智慧机场”和“智慧机场社区”。
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