2015年以来，兰州铁路局全面贯彻省委省政府和铁路总公司的总体工作部署，牢牢抓住新一轮铁路建设发展的历史机遇，以落实丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动为抓手，加快铁路建设步伐，完善路网结构规模，扩充铁路运能运力，为丝绸之路经济带甘肃黄金段建设提供坚强的运力保障。
兰州铁路局管内地处丝绸之路经济带的中心轴，是丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，是联系全国并通向中、西亚以及欧洲的重要通道和交通枢纽。全局管辖线路以兰州为枢纽，目前营业里程超过4200公里，是西北交通运输和经济建设的大动脉。
“十二五”期间，兰州铁路局适逢西部铁路建设发展机遇期，国家支持西部铁路建设的力度进一步加大，投资规模之大，建设速度之快，前所未有。各级地方政府对加快铁路建设的愿望十分强烈，在征地拆迁、环境评估、施工配合等方面给予大力支持，为铁路建设快速有序推进创造了良好条件。
据介绍，目前兰州铁路局管内共有兰渝、宝兰客专、天平、敦格等9个在建铁路项目，全年投资任务321亿元。截至10月底，共完成投资202.71亿元，为年度计划的63.15%。其中甘肃境内兰渝铁路已累计完成投资460.24亿元，预计2016年底全线建成通车；宝鸡至兰州客运专线已累计完成424.5亿元，预计2017年底建成通车；天水至平凉铁路已完成总投资的94.8%，今年底开通运营；全长509公里的敦煌至格尔木铁路，已累计完成投资52.25亿元，全线计划于2019年初开通运营。今年拟计划开工建设的银川至西安(甘宁段)、长庆桥至庆阳、环县至褚家湾、中卫至兰州、兰州至张掖三四线等5个线路总长度1086.9公里投资估算1299.82亿元的铁路项目正在加紧进行前期工作。
在加快项目建设的同时，铁路部门加快企业改革步伐，着力推进现代物流转型发展，努力为甘肃经济社会发展提供可靠的运力保障。制订了《兰州铁路局现代物流发展规划》，确定了现代物流发展重点领域。持续扩大“西部货物快运”列车开行成果，全面开展接取送达业务，大力降低社会物流成本。截至10月底，全局货物发送量、总换算周转量、货运收入分别完成6329.4万吨、1414.2亿吨公里、103.1亿元。
兰铁局还积极构建路企合作“大格局”，加强与省直有关部门、省内各大中型企业的沟通对接，建立路地合作共赢互保机制。开行了兰州至阿拉木图、兰州至德国汉堡、武威南至阿拉木图的国际货运班列，以及兰州东至嘉峪关的零散货物快运班列、嘉峪关至广州的钢铁快运班列、兰州至广州的有色金属集装箱货运专列、兰州至西宁的钢材货运专列等，畅通了甘肃与省际、国际间的物流大通道，全力助推甘肃经济社会发展。
兰铁局深入实施客运品牌战略，成功开行了“敦煌号”“方特号”“金张掖号”“天马号”等七大时代品牌列车，主动融入“一带一路”发展战略。在品牌列车的带动下，截至10月底，兰铁局累计完成旅客发送量3206.7万人、客票收入39.9亿元，同比分别增长14.7%、19.7%。
同时，兰州铁路局还积极谋划了“一个中心、四大走廊”的区域铁路发展规划。“一个中心”即打造国际化现代枢纽中心，“四大走廊”即打造现代化物流经济走廊、文化传承的旅游走廊、完善发展的交通走廊、保障有力的安全走廊，初步形成架构完善、科学严谨、适度超前的“十三五”铁路发展规划。“十三五”规划项目建成后，兰铁局铁路营业里程将达到8662公里，电气化率87.7%，复线率64.5%，路网密度达到每万平方公路166.3公里。
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