7月9日8时，随着首趟从西安北开往兰州西的D2651次列车启动，标志着宝兰高铁正式开通运营。“中午在西安吃泡馍，乘火车当晚就能在兰州吃牛肉拉面”成为现实。从古丝绸之路的起点西安到新疆乌鲁木齐的“驼铃古道”，如今被“丝路高铁”取代。
“一带一路”倡议提出以来，丝绸之路经济带建设极大地拓展了陕西经济发展的深度与广度，为推动深化改革、转型升级、扩大开放、创新发展提供重要支撑，将陕西带入新的发展时期。
今年6月，“2017丝博会暨西洽会”在西安召开，会议期间，陕西省代表团共签订利用外资项目合同总投资额57.18亿美元;签订国内联合项目合同总投资额13612.36亿元。陕西自贸区、“大西安”建设等多重利好政策叠加，对境内外客商吸引力明显增强，国内联合项目合同总投资额突破万亿元，创历史新高。
我国改革开放以来的实践证明，经济的发展首先要交通发展。而陕西则在交通枢纽综合化上下足功夫。资料显示，伴随着陕西沿黄河修建、全长828公里的“沿黄公路”8月通车，这条路串联4市12县72个乡镇1220个村，惠及沿线地区群众超过200万人。目前，陕西国际客运航线达到46条，陕西首家本土航空公司——长安航空正式起航，联接全国的铁路、高铁、高速公路及航空交通网络日趋完善。
从2013年起开行的“长安号”国际货运班列实现常态化，开行车数成功突破10000列，成为加快陕西向西开放，建设丝绸之路经济带的重要国际铁路贸易通道。截至今年5月，“长安号”累计运送货物总重达51.3万吨，货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等共计206个品种。
交通的发展，使陕西自贸区促进物流国际化。陕西是中国版图的几何中心，天然的交通枢纽，将进一步完善国际内陆港、国际空港、物流集散中心等设施，加强与沿海、沿边口岸一体化大通关合作。
今年4月正式挂牌的中国(陕西)自由贸易试验区将发挥带动西部大开发的作用，大幅提升陕西的对外开放水平。据悉，陕西自贸区将深化投资领域改革、推动外贸转型发展扩大与“一带一路”沿线国家合作。同时，突出“一带一路”国际内陆中转枢纽港、商贸物流集散中心和国际交流合作新平台特色。
自贸区建设的政策叠加也让大型物流企业立足陕西，布局西北地区及中亚丝路沿线。海航现代物流基地落户三秦，京东物流、中通物流中心和圆通等物流行业巨头布局陕西，打造中国的“孟菲斯”。
据了解，丝路人文旅游教育呈诸多亮点。自从首列“长安号”丝绸之路旅游专列载着600多名游客从西安出发，随着“丝绸之路：长安—天山廊道路网”联合申遗成功，西安新增汉长安城未央宫遗址、唐大明宫遗址、大雁塔、小雁塔、兴教寺塔5处世界文化遗产，“汉风古韵”的丝绸之路历史文化旅游区正在向世界散发着独特的吸引力。
陕西省“一带一路”建设2017年行动计划中，亦强调强化培训教育合作。三年来，西安高校已成为中亚国家来华留学生的首要选择，目前已有1200多名学生在此就读和培训。由西安交通大学发起成立的“新丝绸之路大学联盟”，得到丝绸之路沿线大学的积极响应，目前共有五大洲30个国家和地区的124所大学加入该联盟，并在校际交流、人才培养、科研合作、智库建设等方面与联盟内高校开展形式多样的合作。
“一带一路”建设中陕西大型企业加快了海外布局。据了解，“十三五”期间，陕西省将建成30个面向“一带一路”沿线国家的国际合作产业园。2016年陕西与“一带一路”沿线国家进出口总额达231亿元，占全省12%。国际合作园区建设持续推进，中俄、中哈、中吉、中韩等国际合作园区相继开工建设，西安半导体国际合作产业园、美国内布拉斯加(杨凌)科技园建设在加速推进。
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