近日上午，中国老挝国际通道玉磨铁路元江特大桥高达154米的桥墩进入基础施工阶段，这是目前世界铁路特大桥“第一高墩”。
中老铁路元江特大桥位于云南省元江县境内，大桥全长832.2米，有6个桥墩，其中最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一。同时，上承式连续钢桁梁249米的主跨也将刷新世界建桥纪录。
中铁四局集团玉磨四分部总工谢露：大桥从零号桥台到中间合龙点大概有300多米。为了保证从零号台到中间合龙点架设精度，我们将采用一些新技术，包括BIM(建筑信息模型)技术，还有一些GPS(全球定位系统)测量技术，还有一些先进的设备，保证从零号台到中间合龙段误差不超过5毫米。
按照设计，元江特大桥世界“第一墩”重量将超过12万吨，而设计人员在对桥墩底部进行地质勘探时发现，地底结构不足以承受如此大的重量。经过多次的专家论证、方案比选优化，最终创造性地提出，由两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”型钢结构横向连接的施工方案，在确保承重达标的前提下，有效减轻桥墩自身重量。这一国内首创的工法为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。
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