俄罗斯滨海边疆区州长米克卢舍夫斯基出席正在吉林长春举办的第21届东北亚地区地方政府首脑会议时表示，该区正开展大规模战略性项目，其中旨在构建连接欧亚最短通道的“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊项目实施需要3000亿卢布，为合作伙伴提供了区域间合作和投资合作新机遇。
据了解，滨海边疆区与中国有上千公里的边界线，滨海边疆区正积极开发建设从纳霍德卡港通往中国黑龙江省的“滨海1号”和从扎鲁比诺港通往中国吉林省的“滨海2号”两条交通走廊。
米克卢舍夫斯基表示，这个国际交通走廊的建设可以保证滨海边疆区完全对接亚太地区物流体系，缩短货物运输时间，同时可将货运量提升1.5到2倍。同时，借助符拉迪沃斯托克自由港的特殊优惠政策，将构建连接欧亚的最短交通通道。
米克卢舍夫斯基说，该区已与首脑会议各成员之间成功开展了农业、林业、旅游、物流、建筑、基础设施建设和汽车制造等方面的项目合作。
他说，我们同中国吉林省共同建立了地区间高层领导的定期会晤机制，在俄罗斯远东发展部的支持下，我们同中方伙伴建立了“滨海1号”和“滨海2号”项目开展的联合工作组。“我们欢迎其他国家和私人投资参与这一进程，这将是一个明智的选择。”
“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊的构想由俄罗斯远东发展部制定，构想包括建设码头、交通道路、动力设施等各类基础设施，重修“克拉斯基诺”公路口岸及马哈林诺铁路口岸等。
根据俄方测算，“滨海1号”到2030年的货运量将达700万吨集装箱货物以及500万吨粮食，“滨海2号”货运量将达到1500万吨集装箱货物和2300万吨粮食。
东北亚地区地方政府首脑会议自1994年以来已经成功举办了20届，第21届东北亚地区地方政府首脑会议有来自中国、俄罗斯、日本、韩国、蒙古国的地方政府首脑参加。
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