8月24日，从发改委网站获悉 为积极落实中老两国就共建“一带一路”达成的重要共识，深化推动两国务实合作，加快推进中国—中南半岛经济走廊建设，经委领导批准，8月18—22日，西部开发司肖渭明副司长带队，会同外交部国际经济司有关同志赴老挝首都万象与老方有关部门进行对接磋商。 访问团一行走访了老挝计划投资部和老中合作委员会，就商签有关合作文件进行了会谈对接。访问团一行还拜会了我驻老挝大使，与保利科技、中国电子等企业驻老挝的业务代表进行了深入交流，并走访了中国工商银行万象分行、老挝万象赛色塔综合开发区等，围绕重点项目合作、金融合作、产业集聚区发展情况进行了重点调研。
据上海证券报记者报道，去年10月，国家发改委批复了玉溪至磨憨铁路项目，这意味着作为中老铁路通道重要组成部分的中国境内段即将启动建设。之后的11月8日，习近平主席在会见老挝国家主席朱马里时强调，要推动重要合作项目尽早取得实质进展。而在老挝制定中的“八五”规划中，要把交通基础设施建设作为内陆无出海口国家与国际、地区互联互通重要战略来抓，重点工作和主要项目排第一位的便是磨丁口岸－万象铁路（即中老铁路老挝段）。
去年12月，备受世人关注的中国与泰国“大米换高铁”项目重启，两国正式签署《中泰铁路合作谅解备忘录》。按照协议，两国将在泰国境内修建两条线路，除北标府—曼谷一线外，连接泰国北部的廊开府（与万象相邻）—北标府—南部罗勇府港口马普达普和曼谷的线路，将和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接在一起，这将是连接昆明与新加坡的铁路线——即泛亚铁路中线的重要组成部分。
中老铁路的开工建设，以及中泰铁路合作的重启，意味着贯通中南半岛南北的交通大动脉即将变为现实，这将是“一带一路”战略落地的重要标志，是亚洲具有重大战略意义和历史意义的合作项目。它有助于沿线各国提高就业、扩大投资、带动经济增长，有助于实现东盟国家间的互联互通，加快东盟一体化进程，促进东南亚国家之间政治、经济、人文联系更加紧密，加深彼此的依赖和融合。它更将显著改善我国与东盟间的基础设施互联互通，加快双方在贸易、投资、服务、金融等多方面的合作，为我国逐步打破西方势力对中国的海上封锁提供了新途径，还有，对我国西部大开发、尤其是把云南建设成我国面向东南亚、南亚及印度洋的桥头堡至关重要。
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