9月24日，随着最后一车沥青摊铺完毕，中铁七局海外公司乌干达40.5公里道路项目既有路沥青施工全部完成，达到预定目标，为后续的四车道合同签订打下了良好的基础。 乌干达40.5项目位于工程位于乌干达西北部地区的Mbarara省，为第一标段。包括新建绕城Mbarara绕城路14.879km道路和重建既有Mbarara-Nutungamo26.6km道路，其中既有的26.6公里为通往卢旺达的主要道路，车流量大，施工困难，经过项目部全体员工的不懈努力，顺利完成沥青施工。
既有路路基几乎全线帮宽，施工空间小，设备短缺，战线长，结构物数量多，车流量大，交通控制困难；项目碎石场及沥青拌合站离既有路16公里，到达末端为42.6公里，运距远，自卸车短缺，为了加快进度，项目联系了当地租赁自卸车公司，白天施工沥青混凝土，晚上倒运碎石。在沥青混凝土施工中，采用半幅施工，切割中缝，再施工另半幅，车流量大，项目组织专职人员进行交通控制；沥青中缝的切割要求十分严格，对中缝处全部单独取样，必须等待钻芯取样结果出来合格后，确定切割宽度，才能进行切割，严重影响了工程进度，为了不影响后续的施工工作，员工经常加班加点进行切割，移除，清洗，再为第二天的工作做准备。
项目部全体员工克服了种种困难，顶住了各方压力，终于圆满完成既有目标，接下来将进一步完成既有路的相应的附属工作，今早满足交工条件。
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