据路透社5月10日报道，巴基斯坦政府首席经济学家NadeemJavaid表示，巴国偿还中国“一带一路”项目的债务以及其他金额，在2022年时将达到50亿美元左右的高峰，但用中巴经济走廊所收取的转运费来支付可绰绰有余。
中国通过“一带一路”项目对巴基斯坦港口、铁路、公路及能源基础建设投资多达570亿美元。巴官员预计，一旦瓜达尔港投入使用、高速公路修建完成，将可以使货物横越喜马拉雅山脉从中国新疆进出，那么中巴贸易将大幅攀升。
中巴经济走廊(CPEC)是“一带一路”的旗舰项目，也被视为重振巴国经济的希望。但投资者忧心，一旦开始偿付债务、中资企业开始把获利汇回国内，巴基斯坦货币可能将遭遇严峻的压力。对此，NadeemJavaid称，“这样的担忧没有必要，巴基斯坦将从来往中国运送货物的车辆收费中挣到很多钱。瓜达尔-新疆走廊明年6月起应该就能运作；预计到2020年，会有最多达4%的全球贸易将经过这条走廊。巴基斯坦每年大约可获得60-80亿美元的通行费和租金费用。”
他还指出，中国有巨大动力经由巴基斯坦输运石油和其他货物，因为比起其他传统路线，瓜达尔-新疆走廊可节省大约9,500英里(15,000公里)的路程，还可以省下数以百万公升计的燃油。
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