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中铁建新签阿根廷圣马丁货运铁路(帕尔米拉-鲁菲诺段)以及米特雷铁路(鲁菲诺-索尔蒂尼段和圣·特蕾莎-宪法镇段)改造项目

日期:2018-12-03        来源:中国拟在建项目网
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   中国铁建股份有限公司(简称“中国铁建”)11月30日晚间公告称,近日,该公司与阿根廷共和国交通部签订了圣马丁货运铁路(帕尔米拉-鲁菲诺段)以及米特雷铁路(鲁菲诺-索尔蒂尼段和圣·特蕾莎-宪法镇段)改造项目设计、采购、建设和质量控制合同,合同以业主方与资金提供者另行签署融资协议为生效条件。项目全线里程1020 公里,工期 60 个月。合同金额约 10.89 亿美元,折合人民币约75.44 亿元,约占该公司中国会计准则下 2017 年营业收入的 1.11%。

   这是中国企业在拉美地区总承包建设的最长铁路改造项目。合同的签订也为正在该国举行的g20峰会提供了国际合作实例。

   目前,中国铁建海外业务处于高增长状态。其三季报显示, 公司新签合同额8916.565 亿元,同比增长5.33%。其中,工程承包、铁路、房地产和物流板块新签合同额分别为7305.53 亿元、1282.09 亿元、579.30 亿元和630.87 亿元,同比增减2.92%、-0.25%、17.58%和14.36%。其中海外业务订单实现高增长,增速为42.05%。

   阿根廷圣马丁货运铁路改造项目线路全长1266公里,东起首都布宜诺斯艾利斯,向西途径布宜诺斯艾利斯、圣达菲、科尔多瓦、圣路易斯和门多萨5省。项目分两期签约,合同总价19.7亿美元,计划改造并建设120 座桥、 1600 公里信号系统和 400 处平交道口。完工后,该铁路时速将从目前30多公里提高到70至90公里。预计2024年,年货运运输可从目前的300万吨,增长到1300万吨左右。

   对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言,铁路交通的滞后导致粮食产品在国际贸易竞争中失去价格优势,成为困扰经济社会发展的一大难题。2011年,阿根廷政府提出了“铁路振兴计划”,决心进行全国性铁路升级。圣马丁货运铁路改造工程的实施将提高项目影响区域和布宜诺斯艾利斯港之间的沟通,增加货运运输量,提高圣马丁货运铁路与港口、公路等多种运输方式间的联运能力,增加货运铁路运载能力、减少基础设施维护成本、增强铁路交通的流动性和竞争力。

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