10月21日，由山东铁路建设投资有限公司作为主发起人的山东铁路发展基金正式成立，标志着该省铁路投融资体制改革迈出实质性步伐，为社会资本参与投资该省铁路建设搭建了平台。
为了解决该省规划铁路项目的资金需求，按照国家铁路投融资体制改革的要求，省政府批复设立了山东铁路发展基金，由山东高速集团控股的山东铁路建设投资有限公司作为主发起人，联合山东省财金发展有限公司、山东发展投资控股集团有限公司和山东省土地储备开发集团有限公司共同发起设立，总规模600亿元，将积极吸引社会资本参与该省铁路建设，为该省高速铁路快速建设提供强有力的资金保障。
据了解，“十三五”期间，该省将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，实现“市市通高铁”。实现上述目标，该省需在“十三五”期间新建、续建高铁里程1450公里，总投资2200多亿元。
目前，在建的济青高铁工程进展顺利，有望2018年底通车，鲁南高铁、潍坊至莱西高铁年内实现开工建设，其他“市市通高铁”的项目正全力推进前期工作，全省高速铁路建设进入了快速发展新时期。
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